Att öka säkerheten för cyklister som blir omkörda på landsväg är delmålet i ett pågående VTI-projekt där slutmålet är att fler ska våga cykla. ”Cyklister bör ges maximalt utrymme vid omkörning”, säger projektledare Katja Kircher.
Den pågående studien ska bland annat undersöka hur bilförare påverkas av ett skyltat budskap om ökat avstånd vid omkörning. Försöket sker på tre ställen i landet under en månad och jämförs med en referensmätning utan skyltning. Även en utbildningsinsats med målet att ändra bilisters beteende vid omkörning genomförs.
– I dag säger regelverket att omkörning rent generellt ska ske på betryggande avstånd, men utan närmare precisering, fortsätter Katja Kircher. Vår forskning visar att ett helt filbyte krävs av den som kör om, för att även de som idag inte vågar cykla på landsväg ska känna sig trygga.
För cyklisters trygghet och säkerhet är det viktigt att detta klargörs i regelverket, menar hon.
– Det bästa skulle vara om reglerna sa att bilisten ska sänka hastigheten och göra ett fullständigt körfältsbyte vid omkörning. Det betyder att cyklisten har större möjlighet att välja sin position i sidled.
För att uppnå större jämlikhet mellan trafikslagen krävs systemförändringar men även beteendeförändringar hos bilisterna, anser Katja Kircher.
– Det är ett långsiktigt, inte helt enkelt arbete, men vi får komma ihåg att vägen i slutänden är en allmän plats där alla har rätt att färdas och känna sig trygga.
