Toyota och Scania ingår partnerskap för att testa lösningar kring vätgasdriven bränslecellsteknik för tunga transporter. De första Scania-lastbilarna med den nya tekniken kommer att börja användas under första kvartalet 2027 i ordinarie logistikverksamhet.
Samarbetet, som tillkännages i dag, innebär att Toyota kommer att leverera utsläppsfria bränslecellssystem till 40 tunga fordon inom Scania Pilot Partnerprogram, en samarbetsplattform för innovation. Programmet innebär att Scania arbetar tillsammans med utvalda kunder och samarbetspartners för att testa ny teknik i kommersiell drift. Syftet är att utvärdera ett brett utbud av hållbara transporttekniker, under verkliga driftsförhållanden.
I takt med att intresset för och användningen av bränsleceller för utsläppsfria tunga fordon fortsätter att öka är den här typen av samarbeten viktiga för att utvärdera och hela tiden förbättra tekniken. Genom att integrera Toyotas vätgasdrivna bränslecellsteknik i Scanias lastbilar och testa tekniken under verkliga förhållanden förväntas parterna att få svar på teknisk prestanda, driftseffektivitet och den totala ägandekostnaden.
Fordonen kommer att utrustas med Toyotas senaste, tredje generationens, bränslecellssystem som levererar 300 kW effekt i en mycket kompakt konstruktion, utvecklat för att kunna användas både i tunga fordon och ett brett utbud av andra användningsområden.
-Vi anser att tunga transporter är avgörande för att bygga upp en hållbar infrastruktur för vätgas. Och att vätgas är rätt lösning för den här typen av transporter, där lång räckvidd,
hög nyttjandegrad och driftseffektivitet är avgörande. Genom att föra in Toyotas
bränslecellssystem i Scanias logistikverksamhet tar vi tillsammans ett viktigt steg mot att göra det möjligt för vätgasdriven mobilitet att spela en större roll inom Europas industri för tunga transporter, säger Hiroki Nakajima, Executive Vice President, Toyota Motor Corporation
-Vi är glada över att samarbeta med Toyota för att undersöka hur bränslecellsteknik fungerar i en krävande, verklig transportverksamhet. Detta samarbete kommer att ge oss värdefulla insikter i de möjligheter och utmaningar som är förknippade med vätgasbaserad bränslecellsteknik inom tunga transporter, säger Sara Forsberg, Chief Technology Officer, Scania
De första Scania-lastbilarna med vätgasdriven bränslecellsteknik kommer att börja användas under det första kvartalet 2027. Toyota kommer att dela med sig av mer information kring samarbetet i samband med IAA Transportation den 14 september.
