Hyundai Motor Group har presenterat sin framtida utvecklingsstrategi för drivlinor vid den internationella drivlinekonferensen i Korea. Det handlar först om en 1.6-liters Smart Stream-motor i en bensin- och en dieselversion, men teknologin kommer så småningom att finnas tillgänglig för alla Hyundaimodeller. Parallellt med dessa förbättringar, som kommer att resultera i effektivare bensin- och dieselmotorer, pågår också utvecklingen av nya
Framtidens bil, en fråga som sysselsatt oss sedan bilarnas barndom. Det har handlat om enorma bilar med fantasifulla utseenden. Gärna med en touch av samtida spetsteknologi. Bilar har designats för att se ut som flygplan eller raketer. En tid trodde vi att framtidens bilar skulle drivas med kärnkraft. Gasturbiner har också varit på tapeten, eller
Funderat på varför det är gupp på Essingeleden? Fartgupp eller? Här får du svaret: Trafikverket är i färd med att reparera fogarna mellan Essingeledens många broar. Arbetet sker nattetid och på dagarna täcker vi över arbetsstället med plåtar, gupp, så att trafiken ska kunna passera.
Nu går drevet i jakten på de oönskade bilisterna. Den här gången är det äldre förare som ska stå i skamvrån efter att två dödolyckor inträffat med äldre förare som mer eller mindre vållande. Oftast är fartsyndarna som ska stå i skamvrån. Ibland är det egoistiska och dumma bilister som väljer dubbdäck på vintern och
Riksåklagaren vill ha strängare straff för återfallsförbrytare när det gäller rattonykterhet och drograttfylla. Detta efter olyckan, veckan efter midsommar, strax norr om Kalmar där en drogberusad förare körde ihjäl två andra trafikanter när han tappade kontrollen över sitt fordon och frontalkolliderade med dem.
BMW 740 med ir-kamera som läser av vägrenen. Trafiksäkerhet för oss i de djupa skogarna där viltolyckorna är det stora problemet. Rådjuret upptäcktes långt tidigare tack vare ir-kameran i Autobahn-lokets front.
Hur njuter man en svensk vägren? Frågan är i högsta grad aktuell denna toppensommar, ja, jag menar toppensommar för blomningen längs våra vägrenar. Först kunde vi njuta av hur grönskan spred sig längs vägarna, så kom alla färgglada lupiner och ett överflöd av de så vackra fingerborgsblommorna ur Digitalis-släktet. Denna lömskt giftiga blomma som rätt
Det är lätt att vara trafiksäkerhetsexpert. Det är egentligen bara att säga att vi sänker hastigheten så är man trafiksäkerhetsexpert i svensk medias ögon. TT har gjort en uppföljning av Ekots rapportering om det faktum att antalet döda i trafiken inte längre minskar och man har intervjuat Matts-Åke Belin som är trafiksäkerhetsexpert vid Trafikverket.
Uppkoppling mellan olika bilar, och mellan bilar och infrastrukturen runt om, är ett viktigt steg på vägen mot uppkopplad bilism. Denna teknik syftar till sänka antalet olyckor i trafiken eller åtminstone minimera följdverkningarna av sådana om de ej går att förhindra. År 2019 börjar Volkswagen utrusta de första modellerna med pWLAN som standard. pWLAN blir
Bilvärlden kraftsamlar och kapprustar i kampen om att dominera framtiden. Det kan handla om att fokusera på energieffektivare bilar, nollustsläppsbilar eller självkörande bilar. Eller för all del eldrivna självkörande bilar. Just nu tycks de flesta ha fokus på självkörande bilar, men frågan är vad vi kan vänta oss av den nya tekniken. – Det viktigaste
Folksam har publicerat en rapport som gör gällande att personbilar med fyrhjulsdrift ökar risken för personskadeolyckor på is eller snö med mellan 20 och 30 procent. I rapporten dras slutsatsen att förare av fyrhjulsdrivna bilar luras att köra fortare när det är halt. Jag ställer mig tveksam till rapporten som inte i sin nuvarande form
Idag säger Transportstyrelsen till aftonbladet.se så här: ”– Är man högre upp i landet måste man tänka till lite innan man byter däck, säger Transportstyrelsens pressansvarige Mikael Andersson.” Det var blixthalka i Stockholm och det varnas för snö ända ner i Småland. ”Är man högre upp i landet, suck…. För ett år sedan lät det
Det är en vanlig aprilmorgon. Precis som i mitten av april 2016 överraskas trafikanterna av plötslig halka. Varför? Nu när storebror har sagt att det är slut på halkan i mitten av april. Smhi varnar för snö så långt ner som i Småland och Transportstyrelsen uppmanar bilisterna att vara snabba med däckbytena då det kan
Statistiken berättar att antalet allvarliga olyckor med enbart fotgängare och cyklister ökat dramatiskt, ändå fokuserar Trafikverket och polisen på insatser för att sänka hastigheterna och fokus ligger på landsvägar och motorvägar. Väg 30 med två dödsolyckor på fem år och inga allvarliga olyckor i övrigt sk asänkas till 80 km/t. Jag har aldrig sett en fartkontroll
Bilvärlden tacklar klimathotet, framtidsvisionerna och samhällsansvaret väldigt olika. Just nu är det Toyota och Nissan som lägger mest energi på att hitta teknik och lösningar som ger oss större möjlighet att nå en hållbar samhällsutveckling. Man gör det lugn, målmedvetet och eftertänksamt. Amerikanska tillverkare, som Ford och GM, kramar de stora motorerna och de stora
Nöden är uppfinningarnas moder, så säger det gamla ordspråket, och just nu uppfinns det som aldrig förr. Eller möjligen utvecklas. Vår planet är i kris och hoten kommer från trafiken/transporterna, uppvärmningen, industrin och köttproduktionen. Hoten uttalas global uppvärmning, energikris och trängsel i storstäderna. Det intressanta är att ordspråket gäller än idag.
Behöver vi välmenande statligt finansierade lobbyingorganisationer? Frågan är i högsta grad aktuell nu när Trafikverket fått bakläxa på hastighetssänkningen av väg 30 och Hornsgatans luftkvalitet är sämre än Pekings. Hastighetssänkningen från 90 till 80 är ett direkt resultat av NTF:s lobbying för 80 som hastighetsgräns på vägar utan mötesseparering och det faktum att vi inte
Smhi har talat om snö i två dagar. temperaturen har legat strax under nollan. E6 är en av Sveriges två viktigaste vägar och det var halt. Varför?
I ett rättssamhälle ska ju alla vara lika inför lagen och straffen kännas i proportion till brottets allvar. För någon månad sedan dömdes en körkortslös 20-åring som försökt köra ifrån polisen genom att köra på en cykelbana. Han åtalades för vårdslöshet i trafik, grov olovlig körning, rattfylleri samt ringa narkotikabrott och straffet blev böter på
” Vänta inte på utredningen. Förberedelser och planering för en högre automatiseringsgrad i svensk vägtrafik är mycket begränsad. Om vi i Sverige inte ska bli omkörda av marknadsutvecklingen och den internationella konkurrensen på området är det dags att agera nu”, skriver regeringens särskilda utredare när det gäller självkörande fordon Jonas Bjelfvenstam på DN debatt. Vad
Kriget om elbilkunderna har börjat. Tesla sköt första salvan, alla andra har laddat och Renault har egentligen redan erövrat marknaden för morgondagen elbilar utan räckviddsångest.
Hur når vi en snabb och oerhört viktig omställning till ett bättre samhälle? Jag menar då ett bättre samhälle ur miljö- och hållbarhetsperspektiv. Grundförutsättningarna är att vi vet att det inte är hållbart att förstöra vår miljö och överutnyttja jordens resurser. Något måste göras och det egentligen per omgående. Det finns ett riksdagsbeslut på att
Vi är mitt uppe i en förändring av våra transportvanor. Det går snabbt och det finns en rad intressenter som redan nu är inne och påverkar. När det gäller den personliga mobiliteten står vi inför nya lösningar med utsläppsfria elektriska drivlinor, förnybara biodrivmedel och förnybara syntetiska drivmedel. Allt detta pekar på en framtid där vi
