Elbilen är nyckeln till en framtida fossiloberoende fordonsflotta. Tyvärr är laddhybriderna en bromskloss idag. Med dagens politiska styrmedel när det gäller supermiljöbilarna premieras köparen av en laddhybrid lika mycket som den som köper en elbil. Skillnaden när det gäller förbrukningen av fossila drivmedel är gigantisk. Tyvärr krävs inte att laddhybriderna ska kunna köras på förnybart
Tankesmedjantrafik drivs med Stefan Nilsson som huvudredaktör och inbjudna gästtyckare. Vi kommer att ta upp framtidens trafik och infrastruktur ur ett journalistiskt perspektiv där vi granskar dagens situation, ifrågasätter politiska beslut, belyser forskning och debatt både i Sverige och utomlands.
Det är inte lätt att vara fransman idag. Borta är de allra flesta nationalsymbolerna, allt det franska. Det har visat sig att britterna var först att käka grodor och vin kan numera odlas i fjärran norr, typ svenska Skåne. Spiken i kistan var när jag oförsiktigt nog antydde likheter mellan tyska VW Passat och nya
Hela havet stormar och livbåten har gått på grund. Kolspöket har Europa i ett järngrepp och Nuonspöket har svensk media och svenska politiker i ett järngrepp. Debatten stormar men analytikerna har blint rott rakt upp på land. Vattenfall får ta emot kritik för att de producerar energi med kolkraftverk och för att de driver kärnkraftverk.
Sverige är välkänt för sitt trafiksäkerhetsarbete. Så här förklarade trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall de låga dödstalen i svensk trafik i en intervju för Föreningen Sveriges vägingenjörer: ” – Den ena är högertrafikomläggningen 1967, där många duktiga individer medverkade, med högertrafikgeneralen Lars Skiöld i spetsen. Efter det bildades Trafiksäkerhetsverket 1968 och allt detta fick stor uppmärksamhet i
En del av den amerikanska kulturhistorien och en biltävling som det gjorts otaliga filmer om. Kort sagt så gick det ut på att så snabbt som möjligt ta sig från kontinent till kontinent i USA. Jag minns att segraren en gång körde Jaguar XJS. Jag minns också att jag funderade på varför tävlingen inte vanns
Säkerhet har länge varit Volvos viktigaste försäljningsargument. Nya system har också varit en viktig inkomstkälla för många prestigemärken som kunnat sälja det som extrautrustning. Nissan Note är småbilen som utmanar med billiga säkerhetssystem.
Orolig, ja definitivt. Järnvägen krisar. Underhållet är av typen: hålla näsan över ytan. Media avslöjar den ena missen efter den andra. Infranord ska spara. SJ ska spara. Bara journalisterna vet hur mycket utrustning som ska avyttras för att rädda regeringens skattesänkarpolitik. Bara medarbetarna vet hur utelämnade de är efter att ha balanserat på gränsen till
Sverige har högt ställda mål när det gäller klimatarbetet. Vi ska ha en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Tror vi på det?. Gjorde vi det skulle vi inte våga köpa en bil som bara kan köras på fossila bränslen, läs bensin och diesel. Det finns forskare som ser vårt mål som alldeles för försiktigt och det finns
Dubbdäcksdebatten är en av de märkligaste debatter som någonsin blåst upp i svensk media. Det finns en otäck desperation i tonen och i argumenten som gör att jag som journalist blir mycket orolig för svensk trafiksäkerhetsforskning och nu även svensk medicinforskning. Det märkligaste är att för varje år bedöms antalet döda av dubbdäckspartiklar som allt
The never ending story, var ska bästa däcken sitta, är i högsta grad aktuell. Nu senast på aftonbladet.se. Både motorredaktionen och allas vår Robert Collin går lös på oansvariga svenska bilister som sätter bästa däcken fram istället för bak. Bästa sättet att ta död på alla tvivel är att idiotförklara alla som har en avvikande
Tillbaka i trygghetsnarkomanernas land tänker jag, när trafiken blir seg på väg upp genom Sydsverige. Lägre hastighet anses det betyda färre olyckor och därmed färre döda. Tyvärr tror jag att vi kommit till en brytpunkt där vi istället får andra typer av olyckor. Olyckor som beror på bristande uppmärksamhet eller trötthet. Vi har redan haft
Jag sitter och läser senaste infrastrukturspropositionen. När jag bokstavstroget läser vad som står skrivet är det stora ord om nytänkande, samordning, effektivitet och satsningar på flera plan. Planeringen ska vara effektivare och snabbare. För transporterna gäller detsamma. Mellan raderna är det inget annat än insiktslöst sparande och mållöst satsande på gammal teknik dolt i politikerfloskler
Redaktör för tankesmedjantrafik.se är Stefan Nilsson maladress: redaktionen@tankesmedjantrafik.se telefon: +46703399111
Det är en bilmässa på gång. Sista veckan i september ska bilvärlden visa upp vad de kan och inte kan. Mässans tema kommer med all sannolikhet att vara bränsleeffektivitet, sportighet och lyx. Säkerhet kommer kanske att finnas med på ett hörn, men de flesta nöjer sig med att rapportera att de fått fem stjärnor i
Inte helt oväntad tog Volvos nya V40 högsta poäng någonsin i Euro-NCAP:s senaste krocksäkerhetstest. Volvo har satsat mycket av sin erfarenhet och sitt kunnande när det gäller krocksäkerheten i nya V40. Detta i kombination med den nya krockkudden för fotgängare gör nu V40 till det bästa valet i storleksklassen ur krocksäkerhetssynpunkt. Lägger vi till det
De amerikanska försäkringsbolagens testinstitut IIHS har testat bilars krocksäkerhet vid frontalkollision på ett helt nytt sätt och fått skrämmande dåliga resultat för flera kända märken. Bland de testade mellanstora lyxsedanerna bedöms endast Volvo S60 och Acura TL ha bra säkerhet vid den här typen av kollisioner.
I jämlikhetens och rättssäkerhetens land gör en polisman ett misstag. I ett stressat moment där han möter en efterlyst bil gör han en impulsiv vänstersväng precis framför en mötande mc. MC-föraren är chanslös. Han hinner inte reagera förrän olyckan är ett faktum. Han överlever inte. Månader senare blir det rättegång. En rättegång i ett land
Välkommen till mellanmjölkens land tänker jag på väg upp genom Sydsverige. Här är vi alla trygghetsnarkomaner! I trafiken betyder det färre olyckor och därmed färre döda. Så långt är allt väl. Tyvärr tror jag att vi kommit till en brytpunkt där vi istället får andra typer av olyckor. Olyckor som beror på bristande uppmärksamhet. Vi
”Jag har rätt och du har fel, säg efter mig”. Citatet kommer från en svensk sketch som jag tror Janne Forsell låg bakom. Någon försöker tvinga någon annan att erkänna att han har fel. Det är liksom själva påståendet att jag har rätt som är det viktiga. Andras insikt, argumentation och upplevelser är av underordnad
Det blir allt mer uppenbart att den moderna tekniken kan jobba outtröttligt för att hjälpa dig som förare i en allt tuffare trafikmiljö. Faktum är att du redan idag kan välja att utrusta din bil med system som gör att du lugnt kan sitta och sms:a på motorvägen medan du kör! Visst låter det vansinnigt
Hur många fler dödsolyckor och hur många fler livstidstrauman ska zebralagen tåla innan den döms till döden? Några rubriker när det gäller dödsolyckor med oskyddade trafikanter inblandade. En cyklist omkom på en cykelöverfart i Gävle och en fotgängare omkom på ett övergångsställe i Växjö. Till saken hör att den som sitter skyddad i bilen också
Årets Almedalsvecka andades en viss misstänksamhet och tydlig förväntan på en förändring. Både de som ville och de som inte ville ha en förändring inser dess nödvändighet. Nu tänker jag inte på de politiska vindarna i Sverige. Jag tänker på mötena mellan bil- och bränsle-industrins lobbyister och politikens representanter. Alla är överens om att vi
