I höstas påbörjade Sveriges största drivmedelsproducent, Preem, egen produktion av HVO100. Produktionen är en milstolpe för att kunna minska fossila klimatutsläpp och förbättra försörjningstryggheten i transportsektorn. För första gången någonsin finns nu den egenproducerade HVO100 på den svenska marknaden. Transportsektorn står för en tredjedel av Sveriges totala klimatutsläpp. Sveriges nationella klimatmål kräver att transportsektorn ska minska
Närdistributionen växer med 30% per år och samtidigt ställs det allt högre krav på de små lastbilarnas miljöprestanda. En enorm marknad ligger öppen när alla små lastbilar ska bytas ut mot eldrivna sådana, något som lockar Volvo och Renault att göra en stor satsning på morgondagens eldrivna lätta lastbilar för distribution i stadsmiljö. Den gemensamma
Några kallar det aprilväder, några suckar medan andra svär. Det handlar om växlande väderlek med temperaturer runt nollan och nederbörd. Sammanfaller det med den tid då några har vinterdäck medan andra har sommardäck har vi en trafiksituation som skulle kunna kallas det perfekta kaoset. Ett kaos som växer när Trafikverket inte tar sitt ansvar för
Torsdagen den 7/12 2023 inträffade en ovanlig olycka på väg 23 vid Huseby strax söder om Växjö. En tung lastbil tappade fästet på den moddiga vägen och gled över i mötande körfält där den frontalkrockade med en personbil. Nu har polisen lagt ner utredningen då det inte anses ha förelegat något brottsligt. Det är ovanligt
Viltolyckorna fortsätter tyvärr att öka och framför allt är ökningen av antalet viltolyckor där någon i det påkörande fordonet omkommer oroande. Nyligen släppt statistik visar att det under 2023 omkom 9 personer i viltolyckor medan det under åren 2020 till 2022 enbart var 3 till 4 omkomna i viltolyckor varje år. Närmare en tredubbling med
Men, när seriösa dagstidningar som Dagens Nyheter skriver ”Lite kaxigare och betydligt sportigare. Smart har byggt en busigare version av sin aningen tråkigare modell #1”, så ger skribenten intrycket av att en bil värderas högre om man kan köra fort med den och att det är positivt att vara både kaxig och busig i trafiken.
Det finns vädersituationer då det gäller att hålla i hatten och det finns vädersituationer då det gäller att hålla i ratten. Så här års kan vi ha en riktigt farlig situation på våra vägar. Det blir ständiga omslag från torrt väder med ett par minusgrader till varmare väder med nederbörd. Det betyder i klartext stor
Två saker är direkt avgörande för trafiksäkerheten på vintervägar. Det är väglaget och övriga trafikanters säkerhetstänk. Trafikverket har totalt misslyckats när det gäller att ge trafikanterna tryggheten i att man i görligaste mån erbjuder ett säkert väglag eller åtminstone en förutsägbar halkbekämpning. Polisen har totalt misslyckats när det gäller fordonskontroller och rättsväsendet, läs polis, juridik och
Jag är på väg söderut från Linköping mot Växjö och väljer att köra väg 23 via Hultsfred. Det skymmer tidigt och bilens yttertemperaturmätare visar på allt lägre temperatur. Den närmar sig nollan och jag blir allt mer försiktig med gaspedalen. Jag kör en stor tung fyrhjulsdriven elbil med Nokian Hakkapeliitta R5 SUV. Marknadens bästa dubbfria
Det blir mörkare för var dag och det betyder att behovet av extraljus blir allt tydligare. Modern LED-teknik ger oss både effektivare och energisnålare extraljus. Dessutom kan tillverkarna både skräddarsy ljusbilden och designa utseendet med dekorbelysning. Abkatis nya varumärke OZZ var först i världen med dynamisk dekorbelysning som ändes upp i stil med bilars dynamiska
Genom att integrera Toyotas bränslecellsteknologi i VDLs tunga lastbilar, strävar Toyota efter att vara aktiva i att minska koldioxidutsläppen från sin logistikverksamhet i Europa. Teknologin används bl.a. i Toyota MIrai, i Toyotas Hilux-projekt, i BMW:s och Ineos Grenadiers projektbilar. Projektet är en viktig kugge i Toyotas långsiktiga vision om att minska koldioxidutsläppen från transporter och
Vi står inför två stora förändringar när det gäller vägtransporterna, eldrivning och självkörande teknik. Det är kanske inte så stor skillnad mellan elektricitet och diesel som drivmedel för den som kör fordonet, men skillnaden för samhället och miljön är enorm. När det gäller den självkörande tekniken är skillnaden desto större för chauffören. Framtiden är eldrivna
Elonroad bygger tillsammans med ett konsortium lett av Vinci Group 2 km elväg på A10-motorvägen strax intill Paris. Enligt pressmeddelandet ska ny teknik möjliggöra laddningen med 350 kW, samma effekt som de snabbaste HPC-laddarna har i Sverige idag, till en lastbil som körs i 90 km/t. Projektet inleds den första september 2023 och kommer sträcka
De långa australiensiska vågtågen, eller road trains som de kallas i Australien, är kända för både långa transporter och stora frakter med flera släp efter en lastbil. Nu har teknikföretaget Hexagon och gruvföretaget Mineral Resources gått samman i ett projekt med syfte att skapa självkörande vägtåg. Hexagon AB är en global leverantör av digitala verkligheter
Vår värld går mot en katastrof. Klimatet löper amok. Ungdomar som kräver snabba åtgärder för att rädda vår planet kallas för klimatkaoter. Politiker, läs äldre män som suktar efter makt, lockar väljare med budskapet att vi visst kan förbruka mer av jorden fossila energireserver. Budskapet är att vi inte har råd med alternativa drivmedel och
De flesta av oss minns säkert Roy och Roger som hade en mack ihop. De hade även en sång och en livsfilosofi tillsammans. ”De ska va gött o leva”, hette det i deras duett framförd bakom två metspön. Det finns en parallell när det gäller trafiksäkerhet, men här är det dödligt allvar. Nyckelorden när det
En trafikolycka är en tragedi. En trafikolycka med dödlig utgång är en stor tragedi. Trafikverket jobbar mot sin nollvision, men vad gör alla vi andra? Hur delaktig är allmänheten i trafiksäkerhetsdebatten? Frågan ställs på sin spets efter den tragiska olyckan med sju ungdomar inblandade när en Volvo S80 körde in i ett träd utanför Vinslöv.
Jag kan inte låta bli att tänka på Hansson de Wolfes låt: ”Var kommer barnen in” när jag läser Aftonbladets Peter Kadhammar som går till storms mot världen utanför den kungliga huvudstaden. ”Landsbygdsfjäsket är outhärdligt”, skriver han i en av våra kvällstidningar. Var kommer Peter in, tänker jag. Han bär på elden som kan var
Vår värld går mot en katastrof. Klimatet löper amok. Ungdomar som kräver snabba åtgärder för att rädda vår planet kallas för klimatkaoter. Politiker, läs äldre män som suktar efter makt, lockar väljare med budskapet att vi visst kan förbruka mer av jorden fossila energireserver. Budskapet är att vi inte har råd med alternativa drivmedel och
Vi vet att var tredje dödsolycka är alkohol- och/eller drogrelaterad. Ändå har Polisen och Transportstyrelsen så lågt intresse för att komma tillrätta med den här problematiken. Fokus ligger fortfarande på sänkta hastigheter. Ett enögt och ineffektivt trafiksäkerhetsarbete som lett till att våra vägar tappar i världsrankingen när det gäller trafiksäkerhet. Vi har fått sämre framkomlighet,
Har du någon gång funderat på varför det inte går att få en offentlig försvarare när det gäller trafikbrott, eller varför rättshjälpen i din försäkring inte gäller trafikbrott? Svaret är tyvärr att hela tanken med att du ska kunna få en rättvis bedömning när du anklagas för ett brott inte gäller trafikbrott. Här är svenska
”Det är fantastiskt att se två av världens ledande länder inom den gröna omställningen, Sverige och Frankrike, samarbeta för att förverkliga elvägar. Nyckeln till framgång är europeiskt samarbete”, säger Karin Ebbinghaus, VD Elonroad när det nu är klart att Elonroad kommer att bygga elvägar i ett inledande försöksprojekt tillsammans med VINCI Group. Detta efter att
Responsen på Scanias och ABB:s megawattladdning, MCS, blev extremt snabb. Circle K accelererar nu utbyggnaden av laddinfrastrukturen för tung trafik i landet. Nu öppnas ytterligare 20 laddplatser anpassade för tung trafik, med en effekt på 360 kW. 2 av dem är planerade att förses med den nya laddstandraden som klarar 1000 kW. Laddplatserna fördelas på
