Sådär i vinterns elfte timme drabbas vi av i princip alla typer av besvärliga väglag när nu ett nytt nederbördsområde drar in. Det beräknas börja vi midnatt natten till tisdag och då med snöblandat regn på frusna vägbanor. Blixthalka med andra ord.
Efter det förväntas tätt snöfall och det betyder sämre sikt. Ett snöfall som ska övergå i regn, vilket återigen innebär vatten på frusna vägbanor och riktigt halt. Slutligen blir det snö igen och kallare så att icke saltade vägbanor blir isbelagda.
Bra vinterdäck höjer helt klart säkerhetsmarginalerna när det blir vinterväglag.
Allt detta ställer betydligt större krav på dig som bilförare. För det första blir det olagligt att köra om bilen inte har vinterdäcksklassade däck. Har du litat på klimatförändringarna och bytt till sommardäck får du helt enkelt inte köra om det är halt på vägarna. Du bör naturligtvis inte heller göra det. För det andra så är det många som nu kör runt med vinterdäck som sjunger på sista versen och är snudd på olagliga, så gå ut och kolla hur bra dina däck är och kör därefter. Chansa inte och välj inte att lita på att du kan köra lika fort som andra. Nya bra vinterdäck på en tung bil kan betyda att den kan köras dubbelt så fort som en bil med slitna dåliga vinterdäck.
Så till sikten. Tätt snöfall betyder avsevärt mycket sämre sikt och en körning som snabbt tröttar föraren både för att det krävs mer koncentration men också för att snön som faller tröttar ut hjärnan när den rusar mot bilen upplyst av strålkastarna.
När det fryser på vägen är ett bra vinterdäck, som här Michelin X-Ice Snow, direkt avgörande både vad gäller stoppsträcka och framkomlighet
Kort sagt: Kolla däcken, kör med säkerhetsmarginal och överskatta inte dina däck. Ta till extra tid och släng in en varm tröja i bilen samt lite dricka om det skulle bli stopp på grund av en olycka eller annat hinder.
