De flesta av oss minns säkert Roy och Roger som hade en mack ihop. De hade även en sång och en livsfilosofi tillsammans. ”De ska va gött o leva”, hette det i deras duett framförd bakom två metspön. Det finns en parallell när det gäller trafiksäkerhet, men här är det dödligt allvar. Nyckelorden när det
En trafikolycka är en tragedi. En trafikolycka med dödlig utgång är en stor tragedi. Trafikverket jobbar mot sin nollvision, men vad gör alla vi andra? Hur delaktig är allmänheten i trafiksäkerhetsdebatten? Frågan ställs på sin spets efter den tragiska olyckan med sju ungdomar inblandade när en Volvo S80 körde in i ett träd utanför Vinslöv.
Jag kan inte låta bli att tänka på Hansson de Wolfes låt: ”Var kommer barnen in” när jag läser Aftonbladets Peter Kadhammar som går till storms mot världen utanför den kungliga huvudstaden. ”Landsbygdsfjäsket är outhärdligt”, skriver han i en av våra kvällstidningar. Var kommer Peter in, tänker jag. Han bär på elden som kan var
Vår värld går mot en katastrof. Klimatet löper amok. Ungdomar som kräver snabba åtgärder för att rädda vår planet kallas för klimatkaoter. Politiker, läs äldre män som suktar efter makt, lockar väljare med budskapet att vi visst kan förbruka mer av jorden fossila energireserver. Budskapet är att vi inte har råd med alternativa drivmedel och
Vi vet att var tredje dödsolycka är alkohol- och/eller drogrelaterad. Ändå har Polisen och Transportstyrelsen så lågt intresse för att komma tillrätta med den här problematiken. Fokus ligger fortfarande på sänkta hastigheter. Ett enögt och ineffektivt trafiksäkerhetsarbete som lett till att våra vägar tappar i världsrankingen när det gäller trafiksäkerhet. Vi har fått sämre framkomlighet,
Har du någon gång funderat på varför det inte går att få en offentlig försvarare när det gäller trafikbrott, eller varför rättshjälpen i din försäkring inte gäller trafikbrott? Svaret är tyvärr att hela tanken med att du ska kunna få en rättvis bedömning när du anklagas för ett brott inte gäller trafikbrott. Här är svenska
”Det är fantastiskt att se två av världens ledande länder inom den gröna omställningen, Sverige och Frankrike, samarbeta för att förverkliga elvägar. Nyckeln till framgång är europeiskt samarbete”, säger Karin Ebbinghaus, VD Elonroad när det nu är klart att Elonroad kommer att bygga elvägar i ett inledande försöksprojekt tillsammans med VINCI Group. Detta efter att
Responsen på Scanias och ABB:s megawattladdning, MCS, blev extremt snabb. Circle K accelererar nu utbyggnaden av laddinfrastrukturen för tung trafik i landet. Nu öppnas ytterligare 20 laddplatser anpassade för tung trafik, med en effekt på 360 kW. 2 av dem är planerade att förses med den nya laddstandraden som klarar 1000 kW. Laddplatserna fördelas på
Fredriksbergs forsyning, förvaltningen i stadsdelen Fredriksberg i Köpenhamn, köpte tio eldrivna skåpbilar, Nissan e-NV200 2016. Bilarna används dagligen av förvaltningens personal för att sedan fungera som reservkraft och balansering i elnätet. Det handlar om världens första kommersiella installation av en teknisk lösning som kallas V2G, Vehicle to Grid. En lösning där eldrivna bilar kopplas till
Frontradar är ett exempel på ett nytt förarstödssystem som tagits fram för att öka säkerheten för fotgängare och cyklister och samtidigt underlätta för föraren. Med radar och kamera känner systemet av om en cyklist eller fotgängare befinner sig i riskområdet framför lastbilen. Föraren varnas om det är risk för kollision. En annan ny funktion är
Solen skiner, gräset blir grönare, sångsvanar, gäss och tranor syns längs vägarna. Våren är här och det betyder att vinterdäcken kan få sommarlov och staplas upp i ett förvar någonstans. Just den här natten, den 23/4 2023 är jag på väg norrut genom Sydsverige. Dimman är så tät att jag då och då måste gå
Nu kan ni som använder Android Auto för navigation få tillgång till specifik navigation anpassad för just tunga fordon. Detta då Sygic och P3, som är två specialister när det gäller fordonsnavigation, utvecklat en lösning med stöd för navigation i Android Auto. Sygic och P3 tillkännager nu tillsammans sitt nya partnerskap som gör det möjligt
”Vi unge hadde rett”, skriver Gina Gylver på norska vg.no. Gina är ledare för norska Natur og Ungdom. Det handlar om klimathotet.”Lyssna på forskarna”, sa Greta Thunberg och vädjade till världen om en framtid för planeten under mottot ”Fridays for future”.”When the last tree has fallen and the rivers are poisoned, you can not eat
19 personer omkom och 1 057 skadades i vägtrafiken under årets första månad. Det är nio fler omkomna än under januari förra året. Det visar de preliminära uppgifter som sammanställts av Transportstyrelsen den 15 februari. Den största ökningen står personbilsolyckorna för. Totalt tolv som färdades i personbil miste livet under januari. Tre personer omkom i
Vätgasen är på väg att etableras som ett viktigt drivmedel i omställningen till en hållbar transportsektor. Älghult ligger i frontlinjen och ett tankställe för vätgas kommer att öppnas inom kort. En av initiativtagarna, Erland Erlandsson har investerat i en Toyota Mirai som levererats i dagarna. Tankstationen kommer att vara tillgänglig för alla och ligger vid
Problemen med sena insatser när det gäller halkbekämpningen fortsätter i Sverige och det gäller fortfarande även de mest trafikerade europavägarna. Under morgonen, vid 03-tiden, var det en biltransport som gick av E6 vid Dinglemotet, vilket bohuslänningen var tidiga med att rapportera. – Själva lastfordonet ligger vid sidan om vägen. Vi har spärrat av helt. Vissa
HYVIA, som är ett företag med fokus på breda lösningar för hela samhällsbyggande baserat på vätgas, deltar i Hyvolution Exhibition den 1:a och 2:a februari 2023, i Paris, Porte de Versailles, Frankrike (monter 6D64). Med stöd av sina två aktieägare, Renault Group och Plug Power (ett amerikanskt företag som tillverkar bränsleceller), och som den enda
När Bilprovningen för första gången redovisar besiktningsstatistik för A-traktorer är utfallet för 2022 oroväckande. Sju av tio hade brister och varannan fel som kräver ombesiktning. Det blir extra oroande läsning med tanke på att det handlar om erfarna förare med minimal utbildning och ofta utsatta för grupptryck. Mot bakgrund av den senaste tidens stora intresse för
Nu är det en vecka sedan halkolyckan söder om Arlanda. En olycka som skapade förseningar, missade flyg och problem för tusentals personer. Som väl är inträffade inga allvarliga personskador. Varken Trafikverket eller Terranor har lyckats få fram loggar för hur saltningen sköttes den aktuella dagen. Detta trots att Trafikverket slagit på stora trumman för sitt
Jag har sedan olyckan söder om Arlanda sökt svar på vad som ligger bakom det faktum att Sveriges viktigaste vägsträcka drabbats av ishalka på en plats som är välkänd för just detta i årtionden. Jag får tyvärr väldigt undanglidande svar både från Trafikverket och Terranor, som är väghållare. När jag söker efter svar på en
Jag har skrivit om det tidigare och det är dags att väcka frågan igen. Vi måste titta på frågan om vad halkan kostar i människoliv, mänskligt lidande, materiella kostnader (läs skadade bilar och infrastruktur) samt övriga samhällskostnader som förseningar orsakade av avstängda vägar. Det har rapporterats i en mängd olika media om halkolycka på E4
Ännu en halkolycka med tunga fordon har inträffat i Stockholmsregionen. Den här gången är det E4 mellan Stora Väsby och Rosersbegsavfarten. Nu frågar sig många varför den vägsträckan inte var halkbekämpad. För åkare är den känd som Svinrakan och det är allmänt känt att den är extra utsatt för halka. En lastbil med släp blev
”Jag hade maxlast på 64 ton”, berättar en lastbilschaufför för expressen.se. ”Svartisen slog till. Det var så inihelvetehalt”. Bakgrunden är en trafikolycka som inträffade före 05 på fredagsmorgonen norr om Söderhamn. Olyckan inträffade på E4 och temperaturen uppges ha legat på 2 minusgrader. Detta efter att smhi har varnat för besvärligt väglag på platsen i