Nu är det en vecka sedan halkolyckan söder om Arlanda. En olycka som skapade förseningar, missade flyg och problem för tusentals personer. Som väl är inträffade inga allvarliga personskador. Varken Trafikverket eller Terranor har lyckats få fram loggar för hur saltningen sköttes den aktuella dagen. Detta trots att Trafikverket slagit på stora trumman för sitt
Jag har sedan olyckan söder om Arlanda sökt svar på vad som ligger bakom det faktum att Sveriges viktigaste vägsträcka drabbats av ishalka på en plats som är välkänd för just detta i årtionden. Jag får tyvärr väldigt undanglidande svar både från Trafikverket och Terranor, som är väghållare. När jag söker efter svar på en
Jag har skrivit om det tidigare och det är dags att väcka frågan igen. Vi måste titta på frågan om vad halkan kostar i människoliv, mänskligt lidande, materiella kostnader (läs skadade bilar och infrastruktur) samt övriga samhällskostnader som förseningar orsakade av avstängda vägar. Det har rapporterats i en mängd olika media om halkolycka på E4
Ännu en halkolycka med tunga fordon har inträffat i Stockholmsregionen. Den här gången är det E4 mellan Stora Väsby och Rosersbegsavfarten. Nu frågar sig många varför den vägsträckan inte var halkbekämpad. För åkare är den känd som Svinrakan och det är allmänt känt att den är extra utsatt för halka. En lastbil med släp blev
”Jag hade maxlast på 64 ton”, berättar en lastbilschaufför för expressen.se. ”Svartisen slog till. Det var så inihelvetehalt”. Bakgrunden är en trafikolycka som inträffade före 05 på fredagsmorgonen norr om Söderhamn. Olyckan inträffade på E4 och temperaturen uppges ha legat på 2 minusgrader. Detta efter att smhi har varnat för besvärligt väglag på platsen i
Allt pekar på att vi går kräftgång när det gäller trafiksäkerheten. 2021 blev ett år med fler döda i trafiken än året innan och 2022 ser ut att visa samma tråkiga statistik. Den senaste tiden har vi haft flera allvarliga olyckor och de gemensamma nämnarna är droger, alkohol, A-traktorer, bussar och undermålig vinterväghållning. Det är
Det finns ett klassiskt talesätt i Sverige: ”Hur man än vänder sig så har man en viss kroppsdel bak”. VTI, som står för ”Statens väg- och transportforskningsinstitut”, är ett forskningscentra som tagit som sin uppgift att få bort dubbdäcken från det svenska vägnätet. Forskning är naturligtvis bra och behövs på alla plan, men blir den
Vi vet att den fossila oljan kommer att ta slut. Vi vet att vi stödjer mer eller mindre totalitära staters krigsmakt när vi köper fossil olja. Vi vet att oljepriserna kommer att stiga i takt med att tillgången minskar. Vi vet att vi redan nu drabbas av extrema vädersituationer på grund av den globala uppvärmningen.
Trucktillverkaren Kalmar, som är en del av Cargotec, har invigt sin helt nya anläggning längs E4 i Ljungby och samtidigt har man lanserat sin nya elektrifierade produktportfölj. Det handlar om tunga gaffeltruckar, containertruckar och terminaltruckar. Kalmar är en stor aktör i världen när det gäller truckar av olika slag. Inte minst containertruckar eller reachstackers som
Eldrivna trailers är på väg att bli en riktigt smart lösning som snabbt kan sättas in för att minska transportsektorns miljöpåverkan och minska förbrukningen av drivmedel oavsett dragfordon. DB Schenker har tecknat avtal om 2.000 eTrailers, där trailern har egna batterier och egen drivande axel. Släpvagnarna har en elektrisk drivning som gör det möjligt att
När polisen, en busschaufför och en man som kört elsparkcykel tolkar trafikreglerna helt olika uppstår naturligtvis frågan om varför reglerna är så snåriga. För en tid sedan inträffade en olycka i Växjö, en olycka som tydligt visar på riskerna när trafikreglerna inte är anpassade till verkligheten. En buss kolliderade med en man på elsparkcykel. Den
Mörkret lägger sig, löven faller och älgarna ägnar sig åt älskog men också åt att hålla sig undan jägarna. Kort sagt så springer älgarna, rådjuren, hjortarna och vildsvinen runt mer än vanligt under senhösten. Faktum är att närmare hälften av alla viltolyckor sker under årets sista fyra månader. Den som råkat ut för att köra
Vattenfall får uppdraget att utveckla det havsbaserade vindkraftsprojektet N-7.2 utanför den tyska Nordsjökusten efter att ha utnyttjat sin företrädesrätt. Projektet väntas varje år producera fossilfri el som täcker förbrukningen hos över en miljon tyska hushåll. Som en del av anbudsprocessen för byggandet av en stor vindkraftspark utanför ön Borkum på den tyska Nordsjökusten, har Vattenfall
Volvo Lastvagnar kör i dagsläget tester av bränslecellselektriska lastbilar som endast avger vattenånga och har en räckvidd som är jämförbar med diesellastbilar, upp till 1 000 km. En andra pilotfas som följer om några år kommer att se kundtester på allmän väg. Lastbilar med bränsleceller är i grunden helt eldrivna lastbilar där batterierna är ersatta
Det är mycket fokus på förnybara drivmedel när det gäller klimatarbetet, men för att åstadkomma en hållbar transportsektor krävs det mer. Det handlar även om vägbyggen där betong är en produkt som skapar nettoutsläpp av CO2 vid tillverkningen. Nu presenteras olika lösningar för att minska det utsläppet. Peab Asfalt använde i sommar Swerocks klimatförbättrade betong
Folksam påstår att hela 78 procent av alla yrkesförare har kört för fort, hela 20 procentenheters ökning sedan Folksams mätningarna startade 2018. I Sverige skulle årligen fler än 70 liv räddas om hastighetsgränserna hölls, hävdar Folksam i pressreleasen, vilket i så fall skulle vara mer än vart tredje dödsfall i trafiken. Vad säger statistiken? Statistik
För att visa hur morgondagens laddningssystem ser ut för tunga elfordon lanseras nu Megawatt Charging System (MCS) med en extrem laddkapacitet som optimalt ska kunna ladda ström för nästan 10 mil på 2 minuter(om vi räknar på Teslas uppgivna förbrukningg på 2 kWh/mile). 2024 kommer vi att se den på marknaden och Scania är en
Fossilbilarna är utdöende, men knappast privatbilarna. Toyotas elbil, bZ4X, är en fyrhjulsdriven SUV med batterier som garanteras klara 100 000 mil med mins 70% kapacitet kvar. Toyota har mycket höga ambitioner när det gäller hela livscykeln för sina bZ-bilar, där bZ står för beyond Zero (bortom noll), vilket står för att Toyota ser hållbarhet som
Audi löser problemet för boende som inte har tillgång till elbilsladdning och bidrar till enklare batteribyten för elcyklar med mera. Detta med sin satsning på ”charging hub”, som är ett koncept framför allt tänkt för storstäder där nya mötesplatser skapas med raffinerad teknik som ger snabbladdning genom att använda el lagrat i batterier som laddas vid låg belastning och därmed jämnar
Det är intressant att se hur de svenska lastbilstillverkarna snabbt har svarat upp mot Teslas planer på eldrivna lastbilar i och med Teslas lansering av sin Tesla Semi. Den springande punkten när det gäller eldrivning för tunga lastbilar är frågan om ur mycket lastkapacitet som batterierna stjäl och det är ett av skälen till att vi ännu
Stadsmiljöerna blir allt viktigare och en modern innerstad behöver grönytor. När ett mer än 70 år gammalt kastanjeträd i Alphen aan den Rijn i Nederländerna måste ge plats åt 60 nya bostäder var det ett åkeri duktiga på specialtransporter som löste problematiken både till arkitekters och trädkramares stora glädje. Inte genom att använda en motorsåg
Vad efterfrågar egentligen människor i sin stad? En SIFO-undersökning som Toyota Sverige genomfört visar att många vill ha ett större fokus på mobilitet. Närmare hälften, 45 procent, av svenskarna vill att deras stad ska utöka kollektivtrafiken och närmare var femte, 18 procent, vill ha fler bildelningstjänster. Dessutom önskar 37 procent fler elbilsladdningsstationer. Toyota bygger just
Jag får ibland återfall. Inte ett återfall som jag skäms för kanske, men lite udda måste det ändå vara. Det handlar om danska produkter. Jag har svårt att passera Köpenhamn utan att äta minst en pølse. Jag har svårt att låta bli att titta på begagnade B&O prylar på Blocket och jag går gärna och
